Informações que circulam entre
jornalistas econômicos do estado de Pernambuco, dão conta de que as chances do
Rio Grande do Norte vir a ser o escolhido pela holding Latam, para ser sede do
centro de conexões de voo que a companhia pretende construir no Nordeste, são
dão ordem de 70%.
jornalistas econômicos do estado de Pernambuco, dão conta de que as chances do
Rio Grande do Norte vir a ser o escolhido pela holding Latam, para ser sede do
centro de conexões de voo que a companhia pretende construir no Nordeste, são
dão ordem de 70%.
Nesse contexto, as chances de o
HUB ir para Fortaleza são de 20%. Já para Recife, a probabilidade de o estado
vir a receber o investimento é a menor: de 10%.
HUB ir para Fortaleza são de 20%. Já para Recife, a probabilidade de o estado
vir a receber o investimento é a menor: de 10%.
As informações circulam entre
jornalistas da área econômica do Estado pernambucano e são atribuídas ao
secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Thiago Norões.
jornalistas da área econômica do Estado pernambucano e são atribuídas ao
secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco, Thiago Norões.
CONSULTORIA
Nesta semana, a Latam divulgou o
resultado de um relatório da Arup, consultoria internacional contratada pelo
grupo para apresentar um levantamento minucioso da infraestrutura aeroportuária
de Natal, Recife e Fortaleza.
resultado de um relatório da Arup, consultoria internacional contratada pelo
grupo para apresentar um levantamento minucioso da infraestrutura aeroportuária
de Natal, Recife e Fortaleza.
O Secretário Estadual de Turismo,
Ruy Gaspar, após se aprofundar na leitura e análise do relatório, afirmou que o
Rio Grande do Norte está à frente da disputa e com larga margem de vantagem.
Ruy Gaspar, após se aprofundar na leitura e análise do relatório, afirmou que o
Rio Grande do Norte está à frente da disputa e com larga margem de vantagem.
Em entrevista ao portal Agora RN,
Ruy disse que, após ler “detalhadamente o relatório”, concluiu que o mesmo
“praticamente exclui Fortaleza e Recife”. O secretário afirma que, no caso dos
pernambucanos, será preciso retirar a Aeronáutica do terreno próximo ao
aeroporto para realizar as obras necessárias. “O que não é fácil, e ainda tem a
questão da segurança jurídica que eles não conseguirão passar para a Latam”.
Ruy disse que, após ler “detalhadamente o relatório”, concluiu que o mesmo
“praticamente exclui Fortaleza e Recife”. O secretário afirma que, no caso dos
pernambucanos, será preciso retirar a Aeronáutica do terreno próximo ao
aeroporto para realizar as obras necessárias. “O que não é fácil, e ainda tem a
questão da segurança jurídica que eles não conseguirão passar para a Latam”.
Já em relação aos cearenses, “tem
uma situação gravíssima de ampliação de pista”. De acordo com Ruy Gaspar, ainda
pior que isso, é a exigência de construir mais 455 metros de pista. “A Latam
terá segurança jurídica com essa situação?”, questionou.
uma situação gravíssima de ampliação de pista”. De acordo com Ruy Gaspar, ainda
pior que isso, é a exigência de construir mais 455 metros de pista. “A Latam
terá segurança jurídica com essa situação?”, questionou.
Natal, no entanto, “não tem
nenhum problema”. Conforme o relatório apresentado pela Arup, o terminal
potiguar precisa apenas seguir com o plano de crescimento já previsto desde a
sua construção. Para isso, o fato de já ter sido concedido a iniciativa privada
tem sido considerado um forte diferencial.
nenhum problema”. Conforme o relatório apresentado pela Arup, o terminal
potiguar precisa apenas seguir com o plano de crescimento já previsto desde a
sua construção. Para isso, o fato de já ter sido concedido a iniciativa privada
tem sido considerado um forte diferencial.
Fonte: Portal Agora RN
